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超长油缸的内孔加工
- 2022-04-19-

超长油缸是机床的主要部件之一,也是机床的关键部件。缸体内孔精度要求高,表面粗糙度为Ra0-4μm,孔的尺寸和深度有多种规格,因此缸体内孔的精加工是加工过程中的关键工序。目前,国内外有不同的缸径精加工方法。有很多方法,如研磨、珩磨、研磨和轧制。

超长油缸轧制加工机理:超长油缸的轧制加工是无切削压力的加工。轧制压力通过轧制工具施加在零件表面,金属表面被挤压。表面金属晶格沿45°方向滑动,导致塑性变形和压应力。金属表面硬化,表面硬度提高。因此,零件表面的质量大大提高。

(1) 工件表面粗糙度降低。车削后的表面粗糙。使用滚压工具滚压后,尖顶部分被挤压下来,一些斜坡和山谷被填满,形成更光滑的表面。

(2) 有益的压应力出现在工件表面,压应力通常随表面深度而变化。压应力变化。

随着载荷的增加,最大内应力值向表层内侧移动。

3) 轧制过程的一个明显特点是表面硬度增加,这基本上取决于材料的原始结构。轧制钢时,硬度的增长速度也与碳含量有关。当碳含量逐渐增加时,硬度的增长速度逐渐降低。根据不同的工艺条件和材料,轧制过程中硬化层的厚度变化为2035μM

现在,随着技术的发展,新的轧制技术诞生了。能量技术是一种与超声波能量相结合的加工方法,不同于传统的轧制压力。传统的轧制是施加高达1000升或数万头牛的静压,并用力挤压工件,而可以复合超声波冲击,不需要如此大的力就能将超声波冲击到波峰槽。当它在微米级延伸时,峰谷之间的间隙变小,粗糙度值减小,光洁度变好。


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