精密活塞杆是一种运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压缸为例，它由缸体、活塞杆（缸体杆）和活塞杆（缸体杆）组成。活塞、端盖的加工质量直接影响到整个产品的使用寿命和可靠性，活塞杆的加工要求高，表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度和耐磨性要求严格。油缸杆的基本特点是加工细长轴，加工难度大，加工人员一直很麻烦。活塞杆是支持活塞做功的连接部件。

　　精密活塞杆活塞总成包括：活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。根据其结构形式的不同，活塞可分为缸体活塞（长度大于直径）、盘式活塞（长度小于直径）、插入式活塞、组合式活塞、活塞式活塞。精密活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作用在活塞上的力，驱动活塞运动。

　　精密活塞杆基本要求：

　　（1） 应具有足够的强度、刚度和稳定性；

　　（2） 耐磨性好，加工精度高，表面粗糙度高；

       （3） 结构中应尽量减小应力集中的影响；

　　（4） 连接可靠，防止松动；

　　（5） 活塞杆结构的设计应便于活塞的拆装。

　　（6） 要有较强的抗酸耐腐蚀性。

　　精密活塞杆进行抛光打磨，以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生或扩展摩擦发热，从而提高活塞杆的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，提高了缸杆表面的耐磨性，避免了磨削烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。同时，减少了精密活塞杆运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了气缸的整体使用寿命。轧制工艺是一种高效率、高质量、高技术的工艺措施。