非标油缸广泛应用于各种机械中。为了满足各种机器不同用途的需要，非标准油缸具有多种结构和不同性能。根据液压的作用方式，可分为单作用液压缸和双作用液压缸；根据其结构特点，可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。非标油缸呈蓝色，主要是因为工程油缸油封或液压油中的添加剂因高温直接附着在油缸杆表面，然后因含铅的添加剂因高温直接附着在油缸杆表面而变黑。

非标油缸的液压油挤压支架，支架挤压弹性体。弹性体与缸筒内壁摩擦形成密封。可以看出，弹性体是主要的密封件和易损件。因此，弹性体的材料是关键。一般来说，弹性体是NBR或氟橡胶，硬度越高越好。在实际应用中，在弹性体外包裹一层耐磨材料，使弹性体既有弹性又有高耐磨性。

非标油缸材质较硬，多道密封唇导致启动压力高。同时，容易储存异物，划伤活塞杆或缸筒。因此，当使用V形组合密封时，活塞杆最好进行高频处理，硬度在HRC55以上，镀铬层在0.03mm以上。如果条件允许，最好对缸筒进行淬火和回火，内表面应镀铬（一般不镀铬）。